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河北衡水不锈钢带分品种来看,2月焊接管线管出口3.4万吨,环比减少2.01万吨,在出口总量中占比17.37%;1-2月出口8.8万吨,在出口总量中占比16.57%。2月焊接异型、方矩形管出口6.18万吨,环比减少5.45万吨,在总量中占比31.64%;1-2月出口17.82万吨,在出口总量中占比33.55%。无缝管中石油天然气道无缝管、石油天然气套管、石油钻探无缝管依旧保持出口中前三位,分别为103634.6万吨、140909.3万吨、103634.6万吨,锅炉管1-2月份出口量位居,为23007.7万吨。分地区来看,我国钢管出口目的国仍主要集中在东南亚、中东地区。2月份焊管亚洲出口量占比67.55%,较上月抬高5.98个百分点;亚洲以外国别中向非洲出口量下降至9.01%;向美洲出口量下降至17.18%。从国别来看,我国焊管的主要流向地区依次为泰国、菲律宾、缅甸、印度尼西亚、中国香港、韩国、智利、沙特阿拉伯、越南、新加坡,占当月出口比重分别为10.53%、10.09%、9.53%、6.42%、6.35%、5.85%、4.44%、3.93%、3.9%和3.85%,向上述地区累计出口量占总量的64.89%,其中向泰国出口量猛增至17428吨稳居;向泰国、沙特阿拉伯、印度尼西亚出口量保持连续增长;向缅甸、智利出口量则连续3年下降。
河北衡水不锈钢带汽车用钢在细分领域建立起差异化竞争优势,目前已通过大多数汽车主厂商的认证,并已与全球某知名的新能源汽车生产商签订协议,为其新车型供应门环激光焊接拼焊板。华菱钢铁称,2020年,汽车板公司业绩实现爆发式增长,经营业绩创投产运营以来历史同期水平。其中,月产量首次突破10万吨;2020年前三季度实现营业收入47.05亿元,同比增长29.61%;实现净利润2.34亿元,同比增长59.70%。此次建设资金全部来源于汽车板公司自筹资金,项目建设工期约18个月。华菱钢铁称,汽车板二期建设项目投产后,酸轧线产能将由每年150万吨到200万吨,镀锌线和连退线产能将由115万吨到160万吨,主要产品为第三代镀锌高强钢,铝硅热成型钢、锌铝镁板等,有利于进一步优化汽车板公司现有产品结构,满足国内中高端汽车用钢市场对高强钢、超高强钢日益增长的需求,从而进一步汽车板公司市场竞争力和占有率,增强盈利能力,实现高质量发展。